|
1993 metų Camaro
buvo žymiai atnaujintas, gaminamas dviejų modelių.
Pirmasis modelis, bazinis V6 varikliu 3,4L 160 a.
g., antrasis Z/28, su V8 varikliu 5,7L, 275 a g.
1994 m. į gamybą sugrąžintas ir kabrioletas.
1995 m. Z/28
modelyje didelių pakitimų neįvyko. O bazinį modelį
buvo galima pasirinkt ir su V6 varikliu 3,8L 200 a.
g. Nuo 1996 m. šis variklis pakeitė iki tol gamintą
3,4L variklį.
1997 m., Camaro
gyvavimo 30-metį, gamintojas pažymėjo specialiai
išleisdamas Z/28 modelį su naujuoju 5,7L
LT4
V8 varikliu. Taip pat pagerino stabdžių
sistemą, pakeitė salono priekinę panelę, galiniuose
žibintuose pradėjo montuoti oranžinės spalvos
europinius posūkius.
1998 m. buvo
atlikti priekinės automobilio dalies išoriniai
pakeitimai. Camaras iš pirmo žvilgsnio tapo šiek
tiek panašus į Jaguar gaminamus automobilius. Bet
pati svarbiausia tų metų naujiena Chevrolet Corvette
LS1 V8 variklis montuojamas į Z/28 modelį.
Šis 5,7L variklis tapo pirmuoju visiškai aliuminiu
Camaro varikliu nuo 1969 m. ir turėjo 305 a. g. Į
automobilį buvo montuojama 4-ių laipsnių automatinė
arba 6-ių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. SS modelio
variklis pasiekdavo 325 a. g. Dar reiktų pastebėti,
kad būtent 1998 metais prekyboje pasirodė Europos
rinkai skirtas Chevrolet Camaro modelis.
1999 ir 2000
m. Camaro konstrukcijoje ir dizaine žymių pakitimų
neįvyko, nebent tai, kad buvo pakeista vairuotojo
saugos pagalvės forma ir vaire sumontuotas
kompaktinių diskų grotuvo bei radijo valdymas.
Camaro pardavimas katastrofiškai mažėjo. 2001 m.
tapo aišku, kad šio modelio gamybą teks greitai
nutraukti, tad vienintelė tų metų naujiena –
variklio galios padidinimas montuojant į Z/28 modelį
LS1 variklį, pasiekiantį 310 a. g.
2002 m. pažymint
Camaro trisdešimt penkmetį gamintojas išleido Z/28
SS jubiliejinį modelį su kupė ir kabrioleto
kėbulais. Nors automobilis buvo pakankamai
patrauklus, tačiau nepatenkino Camaro gerbėjų
vilčių. Tais metais pagaminta tik 39 060 vnt. (1977
m. parduota – 198 755, o 1979 m. – 282 571). Tad
2002 metų rugpjūčio
27 dieną nuo konvejerio nuriedėjo paskutiniai
legendiniai „muscle cars“ automobiliai. Per
35 gamybos metus Camaro
modelių skaičius sudaro 4 775 208 vnt.
Paskutinį raudonos
spalvos Z/28 Camarą labdaros aukcione Auburne
nupirko trisdešimt dviejų metų Mark‘as Gembinski‘s
už 71 500 JAV dolerių. Pinigai pervesti Nacionalinei
Studentų Asociacijai kovojančiai prieš smurtą.
Taigi Camaro gerbėjams
teko susitaikyti su mintimi, kad sulaukęs 35-erių
metų amžiaus kultinis amerikiečių automobilis
„mirė“. |
